Ytfinish


Porer i lättmetallen är väldigt vanligt och det är inte roligt när en "färdig" yta ser ut så här!

Jag försöker slipa ner så att porerna försvinner. Först använder jag en liten bandslip och en roterande rondell och slipar försiktigt ner tillräckligt djupt.

Sen blir det handslipning med slipkloss och med fingrarna. Jag börjar med grovlek 120 och sedan med 240 och 400. Om man sliper vågrätt med 120 och lodrätt med 240 så ser man lättare när 240 har slipat bort ränderna från 120. Sen på samma sätt vågrätt med 400.
Nu är ytan tillräckligt bra för glasblästring.

Efter glasblästring

En glasblästrad yta är snygg men den behöver ett skydd för att lättare kunna hållas ren.

Här har jag använt ett härdande klarlack som tål upp till 800° C.
Jag sprutar i flera tunna lager och "bakar" den sen i 160° i ugnen i 45 minuter.









Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Bänktest fläktkyld Flintamotor

Bild
Jag har idag kört motorn i bänk 40 minuter för att se hur temperaturerna ser ut. Var 5-e minut har jag mätt temperaturen på 7 mätpunkter. Flintamotor i en Skoterett blir utsatt för mycket värme. Den sitter väldigt inbyggd och om man inte har den nyare varianten av fläkt, s k ökenfläkt, så får motorn dålig kylning. Förutom onödigt slitage så medför väldigt varierande temperatur på förgasaren ojämn gång och kanske också motorstopp pga ånglås. Främre delen av förgasaren kommer upp i över 50° efter 10 minuters körning, detta trots skyddsplåt framför förgasaren och Insugspackning A-klass. Så här ser resultatet av temperaturmätningarna ut Över 50° på förgasarens insugningsrör är inte OK. Jag märkte att 85° luft blåser på förgasaren hela tiden.  Har konstruerat en extra skyddsplåt för förgasaren så den varma luften inte värmer förgasaren. Då var det dags att göra temperaturtest igen, men bara förgasartemperatur 20° lägre temp på insuget - bättre än jag förväntat mej En annan sak jag såg ä...
Läs mer

Stötdämpare bak

Bild
Fjädringen på en Skoterett består av två gummibuffertar bak och två fram. De ger ingen nämnvärd stötdämpning utan man studsar väl fram mest. Jag har tänkt testa att sätta en stötdämpare från en liten fyrhjuling bak på skoteretten. Så här motorsweden.se Stötdämpare Speedy Newstyle 125mm cc mellan hålen Nu har jag provkört lite och resultatet är att stötdämparen är för hård - åtminstone för min vikt 👎. Nu väger jag 68, vägde jag 100 skulle det nog funka. Jag ska leta efter en mjukare dämpare, helst en ställbar.  MEN KONSTRUKTIONEN ÄR DET INGET FEL PÅ - ENKELT OCH FUNKTIONELLT Jag byter fjädern mot en mjukare, men hur väljer man fjäder?  Jag kollade befintliga stötdämparens mått. Sedan moppens vikt mot stötdämparen utan och med förare. : Nu kan jag räkna ut vad fjädern ska ha för specifikationer. Detta är den Excelfil jag använde mej av för beräkningarna, behöver du den så hör av dej Den fjäder jag valde är inramad.  Så här blev det, jag la gummiduk under fjädern, vet inte ...
Läs mer

Köp 3D-printat Fläkthjul

Bild
Fläkthjul till kuggdriven HVA Flinta 7 ex av våra 3D-printade Fläkthjul är nu ute på marknaden sen i maj -21. Inga rapporterade problem. 500 kr inkl frakt Just nu kan man välja bland färgerna svart, vit, grå eller blå. Räkna med en veckas leveranstid. Beställ via denna länk: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe95X5_ML_YQQzA0EMsjhskDEqkwohCyh-z7yeLSXPvkMVQBw/viewform Fläkthjulet är ett 3D-printat objekt. 3D-utskrifter skiljer sig från formsprutad plast och kan därför ha små brister till följd av utskriftsprocessen. Även fast vi lägger mycket tid på att kalibrering av printern så är vissa brister oundvikliga på grund av 3D-utskriftens tekniska möjligheter. Vi kontrollerar noggrant varje utskrift att dessa brister ej ska påverka funktionen. Därför får du alltid den högsta kvalitet vi kan producera. Kontakta oss vid leverans om du har några problem med varans kvalitet eller funktion. Dessutom erbjudet vi pengarna tillbaka om du inte är nöjd med varans funktion inom 12 månader. ...
Läs mer