Tegenfeldt

När jag fick min Skottis och tog loss bakskärmen blev jag chockad - hur tänkte man när man konstruerade stänkskyddet? Bakskärmen var rostig inuti, och var massor av asfalt, lera och grus inuti den Stänkskydd i Bakskärmen är ganska värdelöst. Det är väldigt kort och det pekar snett uppåt. Det innebär att vatten och smuts sprutar uppåt och framåt i bakskärmen.  Jag bestämde att bygga en riktig innerskärm. Första steget är att böja ner bakre delen. Sedan att förlänga stänkskyddet. Grundformen klar. Och sen bockar vi till den och hårdlöder skarvarna Här finns måtten om nån vill göra lika. Ingen kan påstå att det är snyggt, men det fungerar

Jag har märkt  att kåpan över cylindern VIBRERAR mycket när man kör motorn på full gas Det är inte så konstigt för kåpan är bara skruvad på vänstra sidan. Vi får göra nåt åt det också, tillverkar ett fäste för högra sidan av kåpan. Tänker du göra samma lösningar så kan du höra av dej med mailadress så skickar jag PDF med mallar till plåtarna, det spar du någon timmes arbete på

Fläkthjul till kuggdriven HVA Flinta 7 ex av våra 3D-printade Fläkthjul är nu ute på marknaden sen i maj -21. Inga rapporterade problem. 500 kr inkl frakt Just nu kan man välja bland färgerna svart, vit, grå eller blå. Räkna med en veckas leveranstid. Beställ via denna länk: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe95X5_ML_YQQzA0EMsjhskDEqkwohCyh-z7yeLSXPvkMVQBw/viewform Fläkthjulet är ett 3D-printat objekt. 3D-utskrifter skiljer sig från formsprutad plast och kan därför ha små brister till följd av utskriftsprocessen. Även fast vi lägger mycket tid på att kalibrering av printern så är vissa brister oundvikliga på grund av 3D-utskriftens tekniska möjligheter. Vi kontrollerar noggrant varje utskrift att dessa brister ej ska påverka funktionen. Därför får du alltid den högsta kvalitet vi kan producera. Kontakta oss vid leverans om du har några problem med varans kvalitet eller funktion. Dessutom erbjudet vi pengarna tillbaka om du inte är nöjd med varans funktion inom 12 månader.

Här har jag gjort en ny kabelstam genom att mäta på den gamla Och så är det bara att koppla ihop allt. Det går bra om man har ett kopplingsschema. Det jag hittade på nätet var suddigt, så jag ritade ett nytt.

Jag ställde frågan i gruppen Husqvarna Flinta på FB och fick svar av olika personer Tomas: Lite extra olja i bensinen Kör lugnt och aldrig segdra Hellre varv än att sega Michael: Ge allt som finns direkt för bästa effekt Peter: Full gas Erik: Vi har haft lite extra olja i soppan (ca 3% istället för 2) startat upp på tomgång i 7-10 min. Stoppat och låtit svalna i 7-10 min, tomgång i 5 minuter. Lugn körning i 5 min och sedan full fart. Rätt eller fel har vi ingen aning om men det har funkat för oss. Andreas: Det här är som att prata politik. Du får sålla å välja vad du tror på helt enkelt. Anders: Sunt förnuft, en extra % olja i bensinen Fredrik: Kör lungt dom första 5km, med 3% blandning, brukar va lagom :) Så mitt eget bidrag till debatten En berättelse från 1965 Min brorsa köpte en ny Crescent 1175 med Flintamotor och hans kompis köpte samtidigt en ny Puch Florida. De bestämde sej att köra in dem noga, enligt intruktionsboken. Crescent instruktion för inkörning hittade jag idag på nät

(nyaste foton överst)